Tasarının yasalaşması halinde, AB sınırları içindeki uçuşlarda el bagajı için ek ücret alınması yasaklanacak.

Yolcular Kazandı, Şirketler Tepkili

Yeni düzenleme, yolcuların iki adet eşyayı – biri kabin üstü raflara konulabilecek, diğeri koltuk altına sığabilecek – ücretsiz taşımasını zorunlu kılıyor. Yani, 7 kilogramı aşmayan ve toplam ölçüsü 100 cm’yi geçmeyen el bagajı artık “temel yolcu hakkı” olarak tanımlanacak. Uygulama, AB Adalet Divanı’nın daha önce verdiği “makul bagaj boyutuna ücret talep edilemez” kararlarını mevzuata yansıtıyor.

Ancak karar, özellikle düşük maliyetli havayolu şirketlerinde rahatsızlık yarattı. Ryanair, easyJet ve Wizz Air gibi firmaları da temsil eden “Airlines for Europe” lobisi, “müşteri seçme özgürlüğünün kısıtlandığını” ve bu tür düzenlemelerin bilet fiyatlarını artırabileceğini savundu.

Ailelere ve Engellilere Koltuk Müjdesi

Parlamento sadece bagajla sınırlı kalmadı. Yeni paket, 12 yaş altı çocukların ailelerinden ayrı oturtulmasının önüne geçiyor. Buna göre, çocuklar refakatçileriyle yan yana oturtulacak ve bunun için havayolu şirketleri ek ücret talep edemeyecek. Aynı hak, hareket kabiliyeti sınırlı yolcular ve onların refakatçileri için de geçerli olacak.

Gecikme Olursa, Para 14 Günde Cebe Girecek

Uygulamanın bir diğer önemli ayağı ise bilet iadesi konusunda. Uçuşun iptal edilmesi veya uzun süreli gecikmeler yaşanması halinde, havayolları bilet ücretini yolcuya 14 gün içinde iade etmekle yükümlü olacak. Eğer bilet bir aracı kurum üzerinden alındıysa ve iade sürecinde gecikme yaşanırsa, havayolu en geç 7 gün içinde ödeme yapmak zorunda kalacak.

Ne Zaman Yürürlüğe Girecek?

Şu anda yalnızca komite düzeyinde onaylanan teklifin yürürlüğe girmesi için, önce Avrupa Parlamentosu Genel Kurulu’nda oylanması, ardından Avrupa Konseyi’nde kabul edilmesi gerekiyor. Yasa taslağı bu süreçleri geçtikten sonra AB Resmî Gazetesi’nde yayımlanacak ve ardından yürürlüğe girecek. Sürecin 2026 sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

Türkiye’yi Etkiler mi?

Türkiye AB üyesi olmamakla birlikte, uygulamanın Avrupa’dan Türkiye’ye yapılan uçuşları ve Avrupa merkezli havayolu şirketlerinin tüm politikalarını etkilemesi bekleniyor. Özellikle Pegasus, SunExpress ve THY gibi şirketlerin de rekabet sebebiyle bu düzenlemeye paralel adımlar atması olası görünüyor.