KFV: Her Beş Kişiden Biri Kırmızı Işık İhlalini Gözlemledi

Araştırmaya katılan 1.000’den fazla kişinin neredeyse beşte biri, otoyol tünellerinde kırmızı ışığı görmezden gelen sürücülere şahit olduklarını belirtti. Daha da çarpıcı olanı, katılımcıların yüzde yedisi bizzat kapalı bir tünele giriş yaptığını itiraf etti.

KFV Genel Müdürü Christian Schimanofsky, sonuçları “cesaret kırıcı” olarak nitelendirdi ve şu ifadeleri kullandı:

“Bu rakamlar, bilinçlendirme kampanyasının ne kadar gerekli olduğunu açıkça gösteriyor.”

Işık Var, Dikkat Yok: En Büyük Tehlike Algı Eksikliği

Katılımcıların yüzde 30’u, “diğer sürücüler geçtiği için” kendilerinin de kırmızı ışıkta geçtiğini söyledi. Yüzde 26’sı ise ya ışığı fark etmediğini ya da dikkat dağınıklığı nedeniyle geç fark ettiğini ifade etti. Oysa tünel girişlerindeki kırmızı ışıklar, yangın, ters yönde seyreden araç (hayalet sürücü), enerji kesintisi veya zehirli gaz seviyesi aşımı gibi hayati tehlikelere işaret ediyor.

Kırmızı Yandıysa Durmak Şart

ASFINAG’ın (Avusturya Otoyolları Kurumu) verdiği bilgilere göre, tünellerdeki güvenlik sistemleri anlık tehditlerde devreye girerek otomatik olarak kırmızı ışık yakıyor. Bu sistemler şu durumlarda tetikleniyor:

• Yangın algılandığında
• Ters yönde seyreden bir araç tespit edildiğinde
• Enerji kesintisi yaşandığında
• Karbonmonoksit seviyesi aşıldığında
• Aşırı yüksek araç giriş yapmaya çalıştığında

Bunun dışında, tünel içinde bir araç arıza nedeniyle durduğunda önce sarı ışıkla uyarı veriliyor, ardından hız sınırlamaları devreye giriyor. Gerektiğinde ise trafik merkezi personeli elle kırmızı ışık yakabiliyor.

“Ampelblick” Kampanyası Başladı: Gözün Işıkta Olsun!

ASFINAG ve Ulaştırma Bakanlığı, yeni başlattıkları “Ampelblick” (Ampule Bak!) kampanyasıyla sürücüleri tünel ışıklarının önemine karşı uyarmayı hedefliyor. Kampanya kapsamında otoyollara dev afişler asılacak, gazetelerde ilanlar yayımlanacak ve sosyal medya üzerinden yoğun bilgilendirme yapılacak.

Ulaştırma Bakanı Peter Hanke, kampanyayı destekleyerek şunları söyledi:

“Bu farkındalığı sürekli olarak diri tutmak zorundayız. Tüneldeki kırmızı ışık da diğerleri gibi kesinlikle dur anlamına gelir. İhlal hayati sonuçlar doğurabilir.”

Tünel Güvenliğine Yılda 400 Milyon Euro

ASFINAG verilerine göre, her yıl yaklaşık 130 tünel kazasında kişisel yaralanma meydana geliyor. Buna rağmen Avusturya, Avrupa’nın en güvenli tünel sistemlerinden birine sahip. 2025–2030 yıllarını kapsayan 11,8 milyar Euro’luk dev altyapı programı çerçevesinde, yalnızca tünel güvenliğine her yıl 400 milyon Euro bütçe ayrılıyor.

Mevcut projeler arasında, A14 otoyolundaki Pfändertunnel’de yürütülen 34 milyon Euro’luk yenileme çalışmaları ve AKUT adlı akustik tünel izleme sisteminin 30’dan fazla yeni noktaya kurulması yer alıyor. Joanneum Research ile geliştirilen bu yeni sistem, tehlikeleri daha da hızlı tespit ederek müdahaleyi hızlandırıyor.